在今年的八一建军节，备受瞩目的075型两栖攻击舰“湖北号”正式宣告入列。这艘舷号为34的两栖攻击舰具有超过4万吨的排水量，设计上配备了一片宽阔的直通甲板，能够容纳多达30架直-8、直-9和直-20等多种机型的舰载直升机。同时，它还拥有足够的空间来搭载45辆坦克、装甲车或气垫艇，并具备一次性投送1500名兵力的能力。中国的075型两栖攻击舰共建造了四艘，分别是31号的“海南舰”传金所，32号的“广西舰”，33号的“安徽舰”以及最新的34号“湖北舰”。值得注意的是，湖北舰是这一系列的最后一艘舰艇。而更为先进的076型“四川舰”早在去年的12月27号就已下水，并开始进行海上试验。由于其创新地运用了电磁弹射与阻拦技术，四川舰被广大军迷称为“断档式领先”。这艘舰艇不仅能够搭载固定翼飞机和直升机，还可以容纳多种两栖装备，采用全电推送系统，并拥有双舰岛布局，使其具备指挥舰的能力。在四川舰的技术面前，排水量仅有2万吨的日本“出云号”以及法国的“西北风号”显得毫无竞争力。
渐渐地，人们发现，能建造两栖攻击舰的国家似乎仅剩下中国和美国两国。美国现役的两栖攻击舰队有9艘，包括7艘“黄蜂”级与2艘“美国”级，目前正建造中2艘“美国级”，原计划在2023年交付。然而，由于组件缺陷、劳动力短缺等多方面问题，最近在7月份宣布再次将交付时间推迟至2026年至2030年。这些“黄蜂级”舰只能够搭载20架F-35B战斗机，并配备12架MV-22B运输机以及多种直升机，以支持海上远征作战。“美国级”的满载排水量达到约4.5万吨，甲板可以停放20架F-35B，且同时兼容直升机起降，旨在执行制空权争夺与登陆支援等多种任务。然而，无论是“黄蜂级”还是“美国级”，在中国的076型面前都显得相形见绌。
展开剩余33%耐心的网友们注意到，尽管湖北舰这艘075的前一代舰艇尚未正式宣布入列，但下一代的076型四川舰却已经进行了海试。这一对比与“美国级”舰艇交付时间一再拖延形成了鲜明的对照，显然展示了中国在军舰建造速度和效率上的优势。难怪美国海军作战部长考德尔在接受国会质询时情绪激动地呼吁，中国不能再扩建海军，以此来缓解其他国家心中的焦虑。在这个背景下，“湖北舰”的正式入列，是否使考德尔的心情更加不安呢？无疑，中国军舰的建造能力与迅速下水的节奏令一些人感到焦虑和压力。
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